Das geplante Projekt befindet sich in zentraler Innenstadtlage von Eschborn. Die Grundstücke bilden gemeinsam ein attraktives Ensemble inmitten eines gewachsenen urbanen Umfelds mit gemischter Wohn- und Geschäftsnutzung.

Eschborn ist Teil der wirtschaftsstarken Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main und profitiert von einer ausgezeichneten Infrastruktur sowie hoher Lebensqualität. Die Stadt ist ein gefragter Unternehmensstandort mit zahlreichen renommierten Arbeitgebern aus IT, Beratung und Finanzdienstleistung – u. a. SAP, Deutsche Börse und Ernst & Young – was sich in einer stabilen Nachfrage nach Wohnraum widerspiegelt.

Der Standort selbst überzeugt durch seine fußläufige Nähe zur Innenstadt, zum S-Bahnhof (S3/S4 – direkte Verbindung nach Frankfurt Hbf in ca. 12 Minuten) sowie zu allen Einrichtungen des täglichen Bedarfs: Supermärkte, Gastronomie, Schulen, Kitas und medizinische Versorgung sind in wenigen Minuten erreichbar. Ebenso bestehen schnelle Anbindungen an die A66, A648 und A5 – ideal für Berufspendler und überregionale Mobilität.

Durch die ruhige, aber hervorragend angebundene Mikrolage bieten sich optimale Voraussetzungen für modernes innerstädtisches Wohnen und eine zukunftssichere Investition.

In hervorragender Innenstadtlage von Eschborn entsteht ein zukunftsorientiertes Wohnprojekt mit hohem Entwicklungspotenzial. Zwei vereinigte Grundstücke (1.364 m²) bilden die Grundlage für eine moderne und nachhaltige Neubebauung, die sich harmonisch in das gewachsene Stadtbild einfügt – und gleichzeitig neue Maßstäbe für zeitgemäßes Wohnen in Eschborn setzt.

Bestand & Ausgangssituation

Das Projektareal ist aktuell mit einem Mehrfamilienhaus aus den 1970er Jahren (sechs Wohneinheiten) sowie einer leerstehenden, stark sanierungsbedürftigen Hofreite bebaut. Die Hofreite umfasst ein ehemaliges Wohnhaus, Nebengebäude (Werkstatt, Lager) sowie eine große Scheune. Die Grundstücke sind voll erschlossen, baulastenfrei und wurden bereits notariell zusammengelegt.

Planungsrechtliche Grundlage

Das Projektgebiet befindet sich im Geltungsbereich des Bebauungsplans Eschborn Unterortstraße Nr. 80 (1970) auf Basis der BauNVO von 1968. Die Flächen sind als Mischgebiet ausgewiesen.

Kennzahlen laut B-Plan:

•GRZ: 0,4
•GFZ: 0,8–1,1 (je nach Geschossigkeit)
•Max. 4 Vollgeschosse
•Bauweise: geschlossen
•Dachform: Flachdach bis max. 8° Neigung

Projektentwicklung & Neubebauung

Für die baufällige Hofreite liegt eine genehmigte Abbruchgenehmigung vor. Der geplante Neubau gliedert sich in ein Vorderhaus mit zwei Vollgeschossen und klassischem Satteldach sowie ein viergeschossiges Hinterhaus mit Flachdach. Beide Neubauten orientieren sich am Maßstab und der Struktur der Nachbarbebauung und greifen die städtebauliche Konzeption des Bebauungsplans auf.

Das Vorderhaus wird direkt an eine bestehende Brandwand angebaut, wodurch eine städtebaulich störende Lücke geschlossen wird. Die vollständige Umsetzung der geschlossenen Bauweise ist aus baulichen Gründen zur anderen Seite nicht realisierbar. Das Hinterhaus wird innerhalb des vorgegebenen Baufensters realisiert. Vorgaben zu Geschossigkeit und Dachform werden eingehalten. Eine geringfügige Überschreitung von GRZ und GFZ ist Bestandteil einer vorliegenden Bauvoranfrage.

Investmentperspektive

Das Projekt bietet großes Potenzial zur Schaffung attraktiven Wohnraums in einer nachgefragten, infrastrukturell bestens angebundenen Innenstadtlage. Die planungsrechtlichen Voraussetzungen sind weitgehend gesichert, die Grundstücke baureif. Ein zukunftsfähiges Projekt mit klarer Wertschöpfungsperspektive für Wohnentwickler, Bestandshalter oder Investoren mit Fokus auf urbane Lagen im Rhein-Main-Gebiet.

Vorgesehen ist eine nachhaltige Massivbauweise mit Stahlbetondecken und Kalksandsteinmauerwerk. Das viergeschossige Hinterhaus soll mit einem modernen Flachdach (bis 7° Neigung), das Vorderhaus mit einem Satteldach in Holzbauweise errichtet werden. Die Dacheindeckung ist in anthrazitfarbenem Falzblech geplant. Die Fassadenkombination aus strukturiertem Wärmedämmverbundsystem und partiellen Holzverschalungen verleiht der Bebauung einen zeitgemäßen architektonischen Ausdruck.

Die konzipierte Tiefgarage in WU-Beton umfasst 18 Stellplätze (inkl. E-Mobilität), 9 Lastenradstellplätze, 20 Kellerabteile, Technikräume sowie einen Autoaufzug. Über der Tiefgarage sind begrünte Innenhofbereiche mit ca. 30 cm Erdüberdeckung angedacht.

Das Freiflächenkonzept sieht versickerungsfähige Beläge, naturnahe Einfriedungen, heimische Bepflanzungen und einen ruhigen Kinderspielbereich vor. Fahrradstellplätze und die laut Stellplatzsatzung geforderten Baumpflanzungen sind ebenfalls eingeplant.

Im Bereich Haustechnik wurde ein hybrides Energiekonzept vorgeschlagen: 65 % Wärmepumpe und 35 % Gaszentralheizung, kombiniert mit Fußbodenheizung und dezentraler Warmwasserbereitung über Durchlauferhitzer. Für eine energieeffiziente Lüftung sind dezentrale Systeme mit Wärmerückgewinnung vorgesehen, die Tiefgarage soll über eine ventilatorgestützte Querlüftung belüftet werden.

Die hier dargestellten Inhalte sind Bestandteil einer Entwurfsplanung und dienen als Grundlage für die Projektentwicklung. Eine Bauausführung erfolgt nicht durch den derzeitigen Eigentümer.

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